Les freins avant

- démontage :


Retirer la roue

L'étrier, avec les plaquettes montées


Contrôle de l'usure des plaquettes. Ici, des Mintex 1155 ayant 9.000 km et plusieurs sorties circuit. Ca va encore...


Déposer la goupille qui retient les deux axes.


Retirer les deux axes...


... puis la lamelle ressort


Les plaquettes peuvent maintenant être sorties


Le côté extérieur d'abord...


... puis le côté intérieur. Pour monter des plaquettes neuves, vous devez repousser les pistons au fond de l'étrier (par exemple à l'aide d'une pince multiprise), en prenant soin de ne pas abîmer les pistons ou l'étrier.


Notez que la plaque anti-vibrations se pose entre la plaquette de frein et la plaque côté piston.


Sur l'Impreza, pas de voyant témoin d'usure des plaquettes : les deux ergots au sommet de la plaquette frotteront sur le disque quand la garniture aura disparu !


Pour changer les disques, dévisser les 2 écrous de 17 qui fixent l'étrier sur la platine. Retirer l'étrier en prenant soin de ne pas abîmer les flexibles, puis dégager les disques. Ils ne sont maintenus que par les goujons.

- remontage :

La même chose, en sens inverse !

Les freins arrière

- démontage des plaquettes :


Retirer la roue


Dévisser les 2 écrous de 15 qui fixent l'étrier sur la platine. Retirer l'étrier en prenant soin de ne pas abîmer les flexibles


L'étrier arrière de la GT : un seul piston (deux sur la WRX)


Repousser le piston au fond de l'étrier (par exemple à l'aide d'une pince multiprise), en prenant soin de ne pas abîmer le piston ou l'étrier.


Retirer les plaquettes des guides métalliques


Remonter les plaques anti-vibrations sur les plaquettes neuves


Replacer les plaquettes sur les guides, déposer l'étrier et resserrer les deux écrous de 15.


Pour cette plaquette (intérieur gauche), il était temps !


Le témoin d'usure des plaquettes arrière d'origine, qui frotte sur le disque lorsqu'il est temps de changer...


- démontage des disques :


Dévisser les écrous de 14 qui retiennent l'étrier, puis ceux qui retiennent sa platine


Pour retirer les disques arrière, dsserrer le frein à main, qui agit sur les tambours


Repositionner le disque (ici, un Tarox G88)


Repositionner la platine de l'étrier, puis l'étrier