Vendredi soir, arrêt à la station essence sur
le trajet.
Nous sommes arrivés à l'hotel du Val de Vienne à 22h.
Un repas (très léger pour moi), une bonne douche et dodo...
Samedi matin, après un réveil à 7h30 (merci Eric....),
on fait chauffer les moteurs...
Puis nous allons prendre un petit déjeuner avant d'affronter le
brouillard !
Sandrine au volant de l'auto de son père. Francois et sa Prodrive
Sur le circuit, nous serons 30 autos. Une majorité de Subaru, mais
également : Porsche 993, Mitsu Evo 6, Peugeot 106 et 205, Clio RS (Pascal
ayant cassé son 3e moteur sur l'Evo 7...), Opel Speedster, Honda Integra
et Civic Type R. A noter une présence plus nombreuse de "non parisiens"
à cette sortie, et bon nombre de membres, dont plusieurs nouveaux que
nous rencontrons pour la première fois. Sympa d'être venus, les
gars !
Le service logistique du Club a profité du déplacement pour livrer
quelques trains de S03...
(à 135 euros la pièce, pourquoi monter des Falken ?)
Mitsubishi Lancer Evo 6
La 993 Carrera 2 d'Alain
Pedro, Christophe
Les stands
Le président veille au grain
Repas du midi à la ferme, restaurant jouxtant le circuit.
Les deux seules petites fausses notes de la journée...
Lors d'une série en passager avec Alain, double tete à queue dans
le virage le plus rapide. Le rail approchait très vite, mais finalement
nous le percuterons lentement, et par l'arrière. Peu de dégats,
heureusement. Message perso : tu as vu, Alain, je ne mets pas à photo...
mais tu me passeras le volant la prochaine fois !
Dis, Thierry, à Abbeville, tu laisseras le volant à Valérie
?
18h, fin de la journée. Parmi les parisiens, deux groupes se forment...
ceux qui restent une nuit de plus à l'hotel pour repartir bien frais
le dimanche, ou aller au Futoroscope, et une bande de 9 furieux qui décident
de rentrer au plus tot.
Ayant un souci majeur sur mon auto (un allume cigare en panne... pas cool
pour l'autoroute), je demande à David s'il rentre à vitesse
tranquille. "Oui oui, comme les autres, 150/160". Ok, ca m'ira...
Nous prenons donc les petites départementales, mais ça a bien
vite dégénéré, les "locaux" se transformant
en chicanes pour la 911, la Clio RS, la 106, la 205, le Speedster, l'Integra,
le Civic, et les Impreza...
Une fois arrivés sur l'autoroute, ce fut "encore pire", mais
la fatigue et la raison feront que David et moi finirons depuis Tours à
un rythme plus léger...
