Encore une fois réveillé à 5h30 un weekend ! Vivement ma prochaine (mais lointaine !) grasse matinée. Mais cette première sortie circuit de l'année au Bugatti méritait bien celà.
Une nouveauté pour moi : l'auto que je prenais à l'aube étant dans le Cher et celle qui m'est chère étant dans l'Aube, c'est doublement seul et en simple passager que je participerai à cette sortie, pour la première fois depuis 1999 :-(
Jacques est donc passé me prendre, accompagné et suivi par Michel, et nous filons au péage de St Arnoult où quelques autres autos nous rejoignent bientot.
Olivier, qui avait peur de devenir Mr Freeze à bord de son Spider, est parti un peu avant nous et m'appelle en route : "ouarf ouarf, y'a une 328 GTB en panne sur la bande d'arret d'urgence !". Je le rassure en lui disant que c'est simplement Guy qui nous attend :-)
8h30, arrivée au circuit. Les infrastructures sont vraiment impressionnantes ! J'ai même réussi à me perdre dans l'enceinte en allant faire le plein...
Un plateau d'une centaine de voitures, des marques et des niveaux variés. Beaucoup de grosses Audi biensur, beaucoup de Subaru, et des Porsche, Lotus, Opel, Ferrari, BMW, etc...
Mitsubishi Lancer Evolution 7
La ligne droite devant les stands
Première séance pour moi en fin de matinée, à bord de la voiture de Jacques, pour reconnaître la piste. Le circuit est vraiment impressionnant et comporte de nombreuses parties techniques. Heureusement, les dégagements sont suffisamment importants pour éviter tout problème grave.
Pascal et ses voitures jaunes
Dernière séance à bord de la Lotus Elise 111S de Bertrand. 30 minutes de régal, à doubler tout le monde, notamment Yann et son Evo 6 noire qui a du s'incliner deux fois face à la petite anglaise !
Retour tranquille...
Circuit du Mans, le 28 mars 2004
par Olivier
C'était géant ! Jamais je n'avais autant tourné sur un circuit.... presque
250 km ! En 1990, j'avais fait une course en super 5 GT Turbo coupe et
j'avais fini 10ème, l'auto tirait peu en V max mais était bien OK en courbe,
je me faisais doubler dans les 2 lignes droites et je me refaisais dans les
freinages en entrée de courbes...un bon souvenir. Aux essais, un tout droit
pour faute de cable d'embrayage cassé au freinage du double droit...belle
frayeur !
Malgré le déficit de puissance avec les grosses Audi ou les Sub, ce fut un
régal dans les courbes avec mes vieux pneus bien chauds ! Il y avait 2 Elise
dont une que j'ai doublé dans la ligne droite, tout doucement, pour le
prendre au freinage du Dunlop. Il y avait 2 Speedster, un lent et un plus
rapide (turbo), et ça a l'air de marcher assez fort, de bien tenir par
terre. Mais j'ai été bluffé par la M5 et son pilote. Une attaque incroyable
avec une berline quasi de série (freins et amortisseurs) qui marche comme un
avion sur circuit... réellement impressionant à voir et à suivre !
Pour le reste, -3°C le matin, c'est frais...mais 16°C ensuite, c'était le
pied.
Je reviendrai !
Circuit du Mans, le 28 mars 2004
Le tonneau de David a été filmé par Taipan, RS246.com, dans la RS4 Imola Safety Car sortant des stands et qui s'est fait doubler par la Coccinelle puis par la Subaru. La vidéo (3,44 Mo)
